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交通部观光局今天举办「Tourism 2030全国观光政策发展会议」,规画未来十年台湾观光蓝图。交通部前部长贺陈旦在会上指出,过去一年多来观光局大量投入国旅补贴,造成旅行价格齐头式平等,根本是观光的「品质杀手」。观光局去年起祭出暖冬、春游、秋冬游等多次国旅补贴,贺陈旦批评,这一年多来的产业补贴恐怕有必要检讨到底成效、方向如何?「对产业无他性的补贴,其实是最糟糕的市场杀手」,代表不积极认同产业品牌、品质、售后服务等其他努力,因此价格才会齐头式平等。 贺陈旦说,国旅补贴不只对产业造成伤害,还造成消费者期待政府继续补贴,期待未来仍有低价,因此选择迟于进场、或选择「补贴最好康的」,不断伤害推动观光品质的方向。他强调,交通部许下观光立国方向,但不是着眼消费力,而是要有什么品质,「齐头式补贴绝对是品质杀手」。交通部长林佳龙则说,很多人看到陆客不来好像就是「口袋减少」,很多时候是心理作用,但至少要让民众有信心,知道政府有准备,「但知道不可能天天过年」。他强调,「老共也不是针对台湾」,而是对各国都用观光客作为武器,因此交通部转型将危机变成契机。品保协会代表也在会上表明支持补贴的立场,他表示,旅行业全国公会举办国旅补助政策说明会时,有800多名业者参加,超过五成以上业者满意此项政策,其他游览车、饭店、餐厅业者反应都很好。既然政府政策导致观光产业受到伤害,而政府在关键时刻及时伸出援手,让业者不要受到这么大的冲击并延续生计,不但业者肯定、民众也相当有感。品保协会代表说,虽然政策有少许负面部分,但不可能有100分的政策。尤其民智已开,消费者应不会认为现在价格就等于将来价格,就像百货公司周年庆有特价,但不可能每次都要求百货公司提供周年庆价格。整体而言,观光产业对于补贴政策抱持高度肯定。观光局长周永晖指出,日本也曾因地震、台风等经济因素提供观光补贴,像是四国有次碰到台风,但各县受损程度不同,香川、爱媛各自补贴六千跟三千元日币,德岛影响轻微补贴一千元日币,高知则没有补贴,有明显差异性。但台湾对差异性认同的国情不同,需要一点时间继续尝试才能差异化。交通部观光局今天举办「Tourism 2030全国观光政策发展会议」。图/观光局提供 分享 facebook

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本文来源:大发排列3登录 责任编辑:5分快3app 2019年12月16日 18:42:43

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